AutoReifen - günstig | billig | preiswert
„Der Autoreifen ist eine Sicherheitseinrichtung des Autos und häufig das am meisten unterschätzte Hightech-Produkt", meint Dr. Manfred Peter Zilling, Geschäftsführer der truckpoint Nutzfahrzeugservice GmbH. Und er ist natürlich nicht allein mit seiner Meinung im Reifenbereich. Etablierte Markenhersteller der Autoreifenindustrie stellen so genannte Hightech-Produkte zur Verfügung. Die Autoreifen werden allzeit optimiert und für viele Anforderungen verbessert. Ein moderner Pkw-Reifen setzt sich heute aus 25 Aufbauteilen zusammen und bis zu 12 unterschiedlichen Kautschuk-Mischungen.
Wie schon oben gesagt, ein Reifen besteht aus einer Vielzahl verschiedener Bauteile zusammen, deren Merkmale maximale Genauigkeit in der Verarbeitung verlangen.
Er besteht aus folgenden Halbfertig-Produkten:
a. Eine Schicht, die aus synthetischem Kautschuk hergestellt wird und über hohe Luftdichtigkeit verfügt. Diese Schicht ist im Reifeninneren zu finden und hat die Aufgabe der dichtenden Funktion eines Schlauchs.
b. Die Textil-Karkasse, die sich aus Textilfasern zusammensetzt. Diese werden zu einem Cord gezwirnt und zu einem Gewebe verarbeitet und alle Fäden verlaufen genau in eine Richtung. Auf beide Seiten dieses längsorientierten Cordgewebes wird dann fein Kautschuk appliziert. Auf diese Weise erhält der Reifen die ausschlaggebende Form und Festigkeit.
c. Durch den Wulstkern werden Antriebs- und Bremsmomente von der Felge bis in die Reifenkontaktfläche übertragen.
d. Der Wulst sichert den festen Sitz des Reifens auf der Felge.
e. Die Seitenwände - Flanken - , die aus geschmeidigem Gummi bestehen, bieten Schutz den Reifen vor äußeren Einwirkungen, durch die die Karkasse beschädigt werden kann, beispielweise Bordsteinrempler. Mit einem eingelegten harten Gummistreifen wird die Verbindung Reifen/Felge gesichert.
f. Der Gürtel über der Karkasse setzt sich in der Regel aus mehreren Lagen von verdrillten feinen Stahldrähten maximaler Festigkeit zusammen. Die Stahlfäden befinden sich meistens in einem spitzen Winkel dazu, und nicht exakt in Lauf- oder Umfangsrichtung. Die Aufgabe der Stahlfäden ist es, dass sie neben der Karkasse zu dessen Festigkeit und den gewünschten Fahreigenschaften beitragen.