Motorradreifen | Motorradreifen günstig

Wichtige Infos zum Thema Motorradreifen:

Zu beachten: In der Regel sollten Arbeiten an den Rädern nur vom Spezialisten durchgeführt werden, denn nur dieser hat das dazu notwendige Werkzeug und Know-How.

Falls das in den Papieren eingeschriebene Profil nicht mehr verkauft wird, sollte man bei den Reifenherstellern fragen. Diese bieten oft Alternativen an.

Profiltiefe:

Laut Gesetzgeber müssen Motorradreifen in Deutschland über eine Mindestprofiltiefe von 1,6 mm verfügen. Aus Gründen der Sicherheit sollte man aber rechtzeitig neue Reifen montieren und nicht bis ans Limit herunterfahren.

Einfahrtzeit:

Neue Reifen brauchen eine Einfahrzeit. Zunächst sollte die glatte Oberfläche der Neureifen im Fahrbetrieb aufrauhen, nur dann hat der Reifen seine vollständige Haftfähigkeit. Die Einfahrzeit, die etwa 200 km Fahrstrecke beträgt, muss mit massvoller Fahrweise zurückgelegt werden.

Felgengröße:

Zu breite, aber auch zu schmale Felgen führen zur Veränderung der Reifenaufstandsfläche und die Fahreigenschaften des Motorrades kann unter Umständen negativ beeinflusst werden.

Luftdruck:

Der Reifenluftdruck sollte in regelmäßigen Abständen wenigsten jedoch einmal wöchentlich, am kalten Reifen überprüft werden. Der passende Wert ist in der Bedienungsanleitung des Motorrades angegeben. Man sollte darauf achten, dass diese Angaben Minimalwerte sind. Im Soziusbetrieb oder mit viel Gepäck benötigt der Hinterreifen 0,2 bar mehr, vor schnellen Autobahnfahrten pumpt man ebenso 02, bar ergänzend ins Vorderrad. Zu geringer Luftdruck reduziert das Leistungsvermögen des Reifen enorm, verringert die Laufleistung und kann darüber hinaus ernsthafte Reifenschäden verursachen. Bei sehr hoher Geschwindigkeit kann durch zunehmende Walkarbeit die Lauffläche überhitzen. Dabei kann vorkommen, dass sich Teile aus der Lauffläche lösen.

Zu beachten: Wenn der vorgeschriebene Luftdruck für Verwendungen ausserhalb öffentlicher Straßen – wie zum Beispiel Rennstrecke, Gelände – verändert wird, sollte er anschließend, falls man mit dem Motorrad wieder im Straßenverkehr fährt, immer auf den Sollwert modifiziert werden.

Motorradreifen 3

Profiltiefe:

Laut §36 Abs. 2 StVZO müssen Luftreifen an Kraftfahrzeugen auf der ganzen Breite der Lauffläche und im ganzen Umfang mit Einschnitten oder Profilrillen versehen sein. Die Hauptrillen müssen über eine Profiltiefe von wenigstens 1,6 mm verfügen. Jedoch ist bei Leichtkrafträdern, Kleinkrafträdern und Fahrrädern mit Hilfsmotor eine Profiltiefe von 1 mm genügend.

Reifengrößenbezeichnungen

Alte Reifengrößenbezeichnungen wie zum Beispiel 3.25 H 19 sind noch erlaubt für Reifen, die vor dem 1.1.1993 hergestellt wurden. Die ab 1.1.1993 geltenden neuen Bezeichnungen sollen auch Load- und Speed-Index enthalten.

Zum Beispiel:

Alte Bezeichnung: 4.00 H 18
Neue Bezeichnung: 4.00-18 64H

Tragfähigkeitskennzahl

Die Tragfähigkeitskennzahl LI - Load Index - , die eine Codezahl ist, gibt die Höchsttragfähigkeit des Reifens bei derjenigen Geschwindigkeit an. Diese wird durch das Geschwindigkeits-Symbol markiert. Mit der "PR" Zahl wird die Reifenbeanspruchung bezeichnet. Laut europäischer und deutscher Norm verfügen Zweiradreifen über keine PR-Kennzeichnung. Nur gemäß japanischer Norm gibt es noch die PR-Kennzeichnung.

Sie ist der europäischen Norm wie folgt ähnlich:

4 PR = Normalausführung
6 PR = Reinforced - Ausführung